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在“禁区”里建桥,“基建狂魔”又上新了
发布时间:2019-10-23 14:19:25 来源:未知 阅读量:3651

打开每座山的道路,在每条水中架桥。

全球基础设施市场中的中国

魔术的

被网民戏称为“基础设施狂人”。

在一个叫

在“最高桥梁”网站上

一些外国网民评估了世界上最高的桥梁。

在前十名中,中国占据了八个席位。

9月21日,平潭海峡公铁大桥古玉门水道大桥钢桁梁被吊起(无人机拍摄)。新华社记者林善川

今天我们又是新来的!

这次的目标不是最高的,而是最长的。

不是建在山上,

但是穿过波浪

福建平潭海峡铁路公路桥已完全封闭连接

它标志着中国建成了世界上最长的公共铁路跨海大桥。

9月25日,中铁南昌局集团有限公司员工出席平潭海峡铁路桥闭幕式。新华社记者林善川

平潭海峡铁路公路桥全长16.34公里

但最引人注目的不是它的“长”

这是“困难的”

年风速高达13.8米/秒

超过300天的强风

卷起的波浪甚至高达10层。

大桥穿过的区域与百慕大相连,

好望角也同样著名。

世界三大风口水域之一

自2013年开工以来

这个项目是因为它横跨中国东南沿海。

“桥梁建设禁区”海域

并引起了全世界的关注。

9月21日,平潭海峡铁路桥古云门水道大桥钢桁梁被吊装。新华社记者林善川

全年只有120天适合施工。

在有限的工期内

建筑商仍需克服

从强风和巨浪的测试中

其间

在崎岖的海底岩石上

打桩是项目中最困难的部分。

为此发明了一项发明。

架梁的“神器”——海鸥桥

创下世界上浮动船只最重提升记录。

5月12日,起重船“海鸥大乔号”吊起一根简支钢桁架梁(无人机拍摄)。新华社记者林善川

新型液压钻机

铺设世界上桩径最大的桥梁工程桩

……

每一个不可克服的问题

背后是一项新技术。

在每项技术的背后

这也是一项新的世界纪录。

9月21日,平潭海峡公铁大桥古玉门水道大桥钢桁梁被吊起(无人机拍摄)。新华社记者林善川

平潭,这座桥的所在地

它是从大陆到台湾岛最近的岛屿。

台湾人

在这里设立的企业,

有1000多家商店。

福建平潭岛上的石屋和海滨风景(无人机摄于8月2日)。新华社记者蒋刘科宏

一次

这是一个孤岛

直到2010年

通往大陆的第一座公路桥

现在随着大桥的竣工

从福州到平潭的旅行时间将从现在开始

2小时减少到半小时

住在这里的台湾同胞会有

更多安心扎根的理由

9月25日,中国铁路桥局的建设者在施工现场庆祝平潭海峡公铁大桥成功关闭。新华社记者林善川

25日早上

数百名穿着橙色工作服的建筑工人

站在桥面上,燃放烟花

喊着“你好,祖国,生日快乐”

这个超级项目

他们是默默奉献的建设者。

给祖国的生日礼物

这也是祖国给台湾海峡两岸人民的最好礼物。

资料来源:新华社

编者:费银梅