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  • 押金管理精细化 共享交通新业态能否“阴转晴”?
  • 2019-07-10 13:23:30 来源:黄道坊集网
  • “南粤楷模”张宝兰,她是一线现场唯一教授级女工程师,她扎根荒岛七年,挑战世界级难题,打出了“不开裂混凝土的超级配方”,她也是我率先发掘的一位“巾帼英雄”,上岛前80岁的老母亲拉着她说:“你走了,我怎么办?”她向母亲承诺,“等桥建好了,我一定开车带着你上桥看一看。”结果母亲没有等到这一天。同为“南粤楷模”的林鸣评价张宝兰说,“她就像一颗钉子一样,在牛头岛上一钉就是七年,大桥建设者身上都有一股‘钉子精神’”。在我看来,跟踪报道港珠澳大桥,和建设者们一样,也要有股“钉子精神”。

    对于新规可能给行业带来的变化,欧阳日辉表示:“新规坚持发展和规范并举,将切实保护用户的利益,促进交通新业态健康发展。”同时他强调,新规也给创业者提出了新要求,创新创业必须严格遵守法律法规,以用户为中心,靠“打擦边球”“灰色手法”等手段做平台终究长久不了。

    近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》(以下简称“新规”),规定了网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金的管理办法。

    世界自然保护联盟表示,大熊猫降为“易危”,是对中国有效保护的认可

    对于这一系列“连锁反应”,欧阳日辉表达了忧虑。“交易双方不存在法律关系且无其他纠纷后,押金理应予以退还。某些共享单车平台为押金退还问题,不惜置消费者的多次请求于不顾,违背契约精神,给交通运输新业态的发展抹黑,极大地伤害了拥护和支持数字经济发展的消费者。”欧阳日辉说。

    网上流传的“独龙江乡人民政府关于重申在全乡范围内实行禁酒的公告”中提到,经乡党委政府研究决定,在全乡范围内施行禁酒。禁酒时间为7月1日起至长期,禁酒范围为独龙江乡辖区内全体干部、职工、群众。另外,独龙江乡辖区内严禁销售各类酒精制品。

    问:我们注意到,在本届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,中国外交部与联合国亚太经社会签署了“一带一路”合作文件,你能否介绍有关情况?

    以共享单车为例,虽然早在2017年8月,管理部门就已经确立了“鼓励免收押金”和“专户监管和专款专用”的用户资金安全监管原则。“但是,如何开立专用账户,如何在技术上或事实上实现‘专款专用’,一直缺乏实操规则或指引。简单说,虽然之前有政策明确了用户资金安全监管原则,但是,包括摩拜、ofo等在内的绝大多数共享单车企业并未真正落实,而用户资金安全保障也就落空了。”中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧表示。

    另外,《民用机场管理条例》规定,在机场净空保护区域内,禁止放飞影响飞行安全的鸟类,禁止升放无人驾驶的自由气球、系留气球等其他升空物体等,违反规定情节严重的,将处2万元以上10万元以下罚款,造成严重后果需承担刑事责任。

    直至1987年,长篇报告文学《赫赫而无名的人生》刊发,描写了中国核潜艇总设计师的人生经历,一时轰动全国。文章只提到“黄总设计师”,没有名字。但文中“他的妻子李世英”,让黄旭华的老母亲坚信这就是自己的三儿子。

    洪灾让我们感动恐惧,同时,它也让我们看到了光芒。7月1日晚上10点半左右,在宁乡东沩南路与一环路交汇处,一艘皮划艇由南向北滑行,皮划艇上坐着刚刚被救援上来的7名群众,他们被转移到安全地带。梅家田派出所辅警文立强介绍,7名群众当时被困在新宇佳园富沩小区,救援人员将他们从二楼阳台上救出,其中有一个中风的70多岁的老人,大家齐心协力将其救出。

    这两名被困者的救援工作较为困难,他们在离救援地面大概2米的厚厚的墙壁倒塌重叠处,为了维持两人的体力,十余名救援人员情急之下合力凿开石头,在缝隙间丢下多瓶葡萄糖液作为补给。并轮番为被困人员喊话打气,“不要睡觉!坚持住!”一边给2米深处的两人喊话打气。

    “本次新规的焦点是共享单车押金的收取和退还,监管部门从保护消费者权益出发做出了严格的规定。”在中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉教授看来,新规给了由来已久的押金管理问题“一个说法”。

    不过,要想“药到病除”,难度也不小。欧阳日辉直言“新规中的一些措施,实施起来有一定难度”。他举例,比如新规中明确要求分时租赁押金不得超过单车成本的2%,但是新车和旧车的估值是不同的,成本实时调整面临难题。再如,在预存资金上的金额限制,这个上限的依据是什么、如何测算出来的,值得商榷。

    近年来,“问题保姆”引发的恶性事件频发,保姆纵火、保姆毒杀老人、保姆抢婴儿等恶性案件令社会震惊和哗然。一些家政行业从业人员虐待幼老、偷盗拐骗、杀人投毒等的曝光,给家政行业罩上了一层阴霾,刺激着老百姓“安全感”的神经。

    当前形势下,亚欧国家都面临单边主义的严重冲击。我们要加强协商合作,坚定维护以规则为基础的国际秩序,坚定维护联合国权威,坚定维护联合国宪章的宗旨和原则。对于国家间出现的分歧,应该在双边或多边框架内依据国际法协商解决。对于国际社会面临的共同挑战,应该致力于寻求多边解决方案,遵守业已达成的国际协议。作为多边主义的倡导者和受益者,亚欧国家也应该成为多边主义的捍卫者和引领者。

    随着人们快递的增多,“自导自演型”新型诈骗“粉墨登场”。家住广州的一位网站工作人员李先生向经济日报-中国经济网记者讲述了自己的经历:“今年6月中旬,我接到一个自称是邮政工作人员的电话,告知我有快递因为有毒品被警方查扣,并提供一个警方电话。打通电话后,对方自称是毒品犯罪调查科民警,让我与银行方面联系,给银行卡升级或将钱转存入‘安全账户’,还特别强调,此事关乎我的清白,让我不能向周围的人透露。我当时吓坏了,赶紧想去银行汇款,幸亏银行工作人员问明情况后制止了,但现在想起来还后怕。”

    李俊慧同样表示:“造成用户对特定企业,甚至是特定业态产生不信任的根源在于:用户押金安全无法得到有效保护。”如今新规出台,他认为“这个制约用户放心消费或骑行的‘枷锁’有望破除,也就意味着共享经济或交通运输新业态的‘第二春’有望回归。”

    但在新规中,交通运输新业态企业收取用户押金后采取专户监管的模式有了切实可行的操作路径,“新规用一个章节共计6条对企业如何开立专户进行了事无巨细的规定,对涉及交通运输部门、中国人民银行、其他管理部门和银行等相关部门的职责边界也都进行细致的说明。”李俊慧说,在他看来,待《交通运输新业态用户资金管理办法》正式出台后,如果依旧有交通运输新业态企业收取用户押金而不采取专户监管的话,只能是“主观不愿”,而非“客观不能”。

    此次新规中,对用户押金的额度也有了具体规定:一方面,汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%;互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。另一方面,互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元;其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元。

    押金收多少?新规明确限额

    改革没有旁观者。这个公共意识的树立,比拆一堵墙更难。

    “用户押金和预付资金的管理和安全问题,一直是网约车、分时租赁汽车和共享单车等交通新业态备受关注的焦点问题。争议集中在资金的安全性、合法性和信息披露问题。集中表现在押金退换困难,有些平台以各种理由拖延退款时间等。”欧阳日辉表示。

    新规中第四条规定:运营企业原则上不收取用户押金,确有必要收取的,应当基于协议,提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。

    (四)拓展农业多种功能。依托农村绿水青山、田园风光、乡土文化等资源,大力发展生态休闲农业。采取补助、贴息、鼓励社会资本以市场化原则设立产业投资基金等方式,支持休闲农业和乡村旅游重点村改善道路、宽带、停车场、厕所、垃圾污水处理设施等条件,建设魅力村庄和森林景区。加强重要农业文化遗产发掘、保护、传承和利用,强化历史文化名村(镇)、传统村落整体格局和历史风貌保护,传承乡土文化。(农业部、国家旅游局牵头,国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部、水利部、文化部、国家林业局、国家文物局等部门参与)

    从共享单车ofo到共享汽车途歌,这两年陷入“退押金门”的共享出行企业委实不少,排队超千万、围攻办公室、围堵CEO,甚至上演“全武行”。押金挪用成为行业不可承受之重。相关消息也表明,挪用用户押金几乎成为共享出行行业的“潜规则”。

    2018年访日外国游客旅行消费额为4.5064万亿日元。由于从2018年开始变更调查方法,无法进行简单比较,但消费额连续7年高于上一年。其中,购物费占34.7%,其次是住宿费(29.3%)和餐饮费(21.7%)。从占比来看,购物费较上年相比有所减少,住宿和餐饮费出现增加。访日游客的消费逐渐向体验型消费转变。

    李俊慧同样给出积极预期:“经过两年多的实践,监管部门对于新业态的监管方式、思路和手段,都积累了丰富的经验,监管与企业的良性互动机制基本成型,只要企业做好用户资金安全保障,持续提升服务质量和运行效率,实现止亏或扭亏为盈并非完全不可能。”(记者崔爽)

    这是一些地方的权健经销商打出的虚假宣传与虚假广告,在13部门近日开展的整治“保健”市场乱象百日行动中被查处。

    另外,预付费模式一直是消费领域重点关注的问题,新规中也做出了及时规定。

    创新创业要严格遵守法律法规,以用户为中心,靠“打擦边球”“灰色手法”等手段做平台难以长久。

    对此,李俊慧表示,总体来看,未来新规的实施,将会大幅挤压从业企业或平台收取押金的规模空间。“但事实上,通过设置用户押金收取上限,对保护用户和规范企业也都会产生积极作用。一方面,这对于辅助公众识别消费风险有巨大指引作用,另一方面,也有助于掐灭类似ofo共享单车等交通运输新业态的可能产生的‘歪念头’。”李俊慧说。

    微博称,今日,北京首都机场公安分局将侦办“6.24”特大文物盗窃案中罚没的16件珍贵文物等移交给国家文物局。这是民航公安系统近年来首次向文物部门移交涉案文物。16件文物中有15件青铜器,为商代至战国时期制品,在造型、纹饰、铭文、工艺等方面较具特色,对研究古代青铜器历史、艺术、科技发展具有重要价值。此案还牵涉盗掘古遗址、古墓葬和倒卖文物案件。

    据了解,“特岗计划”旨在吸引优秀大学毕业生到西部农村地区任教,所需资金由中央财政和地方财政共同承担。“特岗计划”教师执行国家统一的事业单位工资制度和标准,津贴、补贴由各地根据当地同等条件公办教师年收入水平综合确定。(完)

    随后,极光单词创始人Vic在极光单词微信公众号上发声明称:奖学金政策调整,无需分享朋友圈即可获得奖学金。该声明表示,极光单词自上线以后在很长一段时间里都没有要求朋友圈打卡,也是在竞争之下不得以加上,虽然取消朋友圈打卡政策可能会让极光单词发展慢一些,但是其仍然为微信的政策能够规范整个行业发展而感到由衷高兴。声明结尾处还强调,该规则即日起开始执行。

    对新能源汽车的政策要更为友好。《实施意见》指出,要认真落实国务院常务会议精神,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。

    网友“陈喂喂啊”:还好早上起床看朋友圈,加了一件外套。

    据广东省旅游局官网介绍,志愿者将主要通过调查暗访活动开展旅游服务质量监督工作,全面、客观、及时地反映、监督旅游经营者、旅游从业人员的行为。招募流程包括申请人报名、注册资料核查、组织选拔、确认录用、统一培训等。广东省旅游局将于今年11月底向首批志愿者发出录用通知,并将志愿者录用情况报送国家旅游局统筹管理。

    湖南省、重庆市、云南省、西藏自治区人民政府,环境保护部、国家林业局:

    至此,争议已久的押金问题有了定论。联想起近两年轰轰烈烈的共享单车倒闭潮、共享汽车讨押金难,笼罩在行业上空的阴云会被这纸新规吹散吗?

    汽车分时租赁的单份押金金额不得超过平均单车成本价格的2%,自行车不得超过单车成本价格的10%。

    李克强此次过境爱尔兰,从时间上看,或可以说是一次常规技术经停——从抵达到离开,在香农停留时间不足24小时。但从访问内容和成果来看,李克强此次爱尔兰之行却透露出诸多“不寻常”。

    押金放在哪?新规列出明细

    专款专用,交通运输新业态企业收取用户押金后采取专户监管的模式有了切实可行的操作路径。

    去年爆出ofo退押金难、上千万人排队的消息之后,同类企业均遭遇了不同程度的“退押金潮”。究其原因,用户对共享出行企业失去了信任。“今天是ofo,明天是其它”,在这种情绪的支配下,用户宁可弃用,也不想成为“讨押金大军”的一员。

    外媒称,中欧领导人在巴黎的会谈表明了他们在合作框架内维持国际秩序、应对美国单边主义的意愿,中欧站在了国际战壕的同一边,用一个声音说话。

    监管之外,更需重建信任

    因此,在他看来,出台新规是一个积极的信号,但随着新业态的变化,需要进一步完善的地方还有很多。

    而按照新规第十五条的规定:用户申请退还押金时,存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后,应当于当日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户。在欧阳日辉看来,与其明确“押金应当日(至迟次日)退还给用户”,不如规定“押金应在申请之后24小时之内退还给用户”,这样更容易操作。

    随后在2017年7月,央行发布7号文宣布允许境外评级机构在中国银行间债券市场开展信用评级业务,并明确了准入条件。2018年3月,交易商协会发布《银行间债券市场信用评级机构注册评价规则》,开始接受境外评级机构注册。随后,标普、穆迪和惠誉相继在华成立独资公司,并向交易商协会递交注册申请。

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